ACHAT DE MEILLEUR CBD EN SUISSE – CHOISIR LA MEILLEURE HUILE CBD : LES RÈGLES D’OR

Règle n°1 : Acheter exclusivement de l’huile de CBD provenant de l’Union Européenne ou de Suisse (et éviter les huiles de CBD provenant des USA)

Bonne nouvelle :  Le chanvre a toujours été cultivé en Europe, et l’Union européenne a mis en place un cadre réglementaire très strict autour de cette culture : seules quelques dizaines de variétés sont autorisées, toutes ne contenant pas plus de 0,2% de THC. Cette réglementation stricte s’accompagne de nombreux contrôles, et c’est déjà un gage de qualité et de sécurité en soi. Deuxièmement, en plus du fait que le CBD est un sujet sensible par nature, les réglementations relatives à l’alimentation, à la sécurité alimentaire et aux cosmétiques au niveau de l’UE et des pays sont strictes et conservatrices (ce qui est excellent pour protéger les consommateurs), il est difficile de s’y retrouver et seuls les fabricants établis ici peuvent être au courant de tout. Enfin et surtout, les consommateurs européens ont l’habitude de placer la barre très haut en termes d’attentes de qualité et de transparence. Certains fabricants de CBD jouent le jeu de la transparence à 100% et publient les résultats des tests de laboratoires tiers sur des sites web, n’hésitez pas à les vérifier.

Par conséquent, on peut considérer que le CBD / chanvre est l’une des chaînes d’approvisionnement les plus transparentes de l’industrie alimentaire en Europe, si vous vous adressez à un fabricant renommé. Ils s’engagent à relever la barre de la sécurité et de la transparence dans l’industrie du CBD et  à placer la barre plus haut en matière de sécurité et de transparence dans l’industrie du CBD.

Pourquoi ne devrais-je pas faire confiance aux huiles de CBD importées des États-Unis ?

Il existe quelques très bonnes marques d’huile de CBD aux États-Unis. Mais aussi beaucoup de très mauvaises. En fait, jusqu’à 70 % des huiles de CBD aux États-Unis sont mal étiquetées, ce qui entraîne parfois de graves problèmes (certaines contiennent trop de THC, d’autres ont moins de CBD ou pas de CBD du tout, certaines peuvent être polluées par des métaux lourds…). En outre, il existe de nombreux États américains où la marijuana est légale. Certains fabricants extrairaient la CBD de la marijuana, ce qui est clairement illégal en Europe. Et même lorsqu’il est extrait du chanvre, les cultures autorisées aux États-Unis peuvent contenir jusqu’à 0,3 % de THC, ce qui est supérieur à ce qui est autorisé en Europe, ce qui conduit à des produits illégaux également. Il est sage d’appliquer ici le principe de précaution et d’éviter d’utiliser toute huile de CBD importée des États-Unis d’Amérique. Gardez les yeux ouverts, car de nombreux magasins et e-shops distribuent des produits américains en Europe…

Pourquoi opter pour des huiles CBD importées de Suisse ?

La Suisse est particulière : elle est au cœur de l’Europe mais pas dans l’Union européenne. Ils ont été très tôt beaucoup plus libéraux que le reste du monde sur le cannabis. En fait, elle autorise la culture de variétés de cannabis contenant jusqu’à 1 % de THC (le produit qui peut faire planer), ce qui est bien plus que les 0,2 % autorisés en Europe. Il est intéressant de noter qu’il est même permis de fumer ce qu’ils appellent du “cannabis léger” à des fins récréatives (c’est-à-dire pour se défoncer un peu). Certains fabricants suisses ont créé des lignes de produits spécifiques pour l’Union européenne, en essayant de maintenir le taux de THC en dessous de 0,2 % pour se conformer aux réglementations européennes.  Par conséquent, nous  pouvons  vous conseiller d’acheter de l’huile de CBD auprès d’un fabricant ou d’un magasin suisse.

Que va-t-il se passer au Royaume-Uni après le Brexit ?

Tout d’abord, nous espérons toujours que l’état d’esprit europe soit toujours instauré. Quoi qu’il en soit, l’Agence de sécurité alimentaire du Royaume-Uni a annoncé qu’elle resterait très alignée sur le reste de l’Europe en ce qui concerne la CBD. Nous pouvons probablement nous attendre à ce qu’elle aligne les prochaines réglementations britanniques sur les normes de l’UE pour les industries du chanvre et de l’huile de CBD. Et nous espérons également que tous les types de marchandises pourront circuler librement entre le Royaume-Uni et l’UE…

Règle n°2 : Préférer l’huile de CBD provenant de chanvre biologique

Le chanvre est un bioaccumulateur : en d’autres termes, c’est l’une des meilleures options pour nettoyer les sols pollués par des substances comme les métaux lourds. Donc si le sol est pollué, il y a de fortes chances que l’huile de CBD qui en est issue le soit aussi. Heureusement, la plupart des producteurs de chanvre de l’UE ont adopté des méthodes biologiques il y a très longtemps. Et la production d’huile de CBD  Suisse à partir de cultures de chanvre biologique est une bonne garantie qu’elle ne contiendra pas de métaux lourds comme le plomb ou l’arsenic.

Le chanvre biologique est largement cultivé en Europe centrale.

Attendez, j’ai acheté cette huile de CBD censée être biologique, mais elle n’a pas le logo biologique de l’UE ? Passer par le processus de certification pour obtenir la feuille verte de l’UE sur l’étiquette est long et coûteux. Et ce n’est pas un œuf d’or puisqu’il garantit seulement que 95 % des ingrédients sont biologiques. Les autorités Suisses et européennes sont  en train de passer en revue les différentes certifications biologiques disponibles en Europe car ils veulent vraiment être au courant avant de faire un choix éclairé.

 

 

Vélo électrique Suisse – réglementation

Les vélos électriques connaissent une seconde jeunesse et semblent gagner chaque jour de nouveaux adeptes. Cependant, leur présence croissante sur le marché est associée à des questions. Les modèles assistés sont, selon les règles, toujours traités comme une bicyclette ? Doivent-ils être assurés ou enregistrés ? Nous tenterons de répondre à toutes les questions que les conducteurs de bicyclettes électriques peuvent se poser. Commençons par le fait que qualifier les vélos électriques de “nouveauté sur le marché” serait une grossière erreur. Après tout, les premiers prototypes fonctionnels ont été créés dès le XIXe siècle. Cependant, pendant la majeure partie de leur présence sur le marché, ils ont eu la mauvaise réputation d’être des “vélos pour paresseux”. Mais c’est une opinion très injuste. Les vélos électriques ne sont pas des scooters, ils nécessitent toujours la participation du cycliste, et la direction assistée réglable peut être utilisée pour la conduite de loisir, ainsi que dans les modèles d’enduro ou de VTT à haute performance.

Un vélo électrique est-il un vélo ?

Cette question, à première vue, semble extrêmement malvenue, après tout, un vélo électrique Suisse comprend le mot vélo. Mais en fait, cela a beaucoup de sens, tout cela à cause d’une réglementation un peu compliquée, qui se compose à la fois de nos lois locales et des directives de l’Union européenne. Essayons donc d’y répondre le plus précisément possible. La définition actuelle d’une bicyclette du Code de la route suppose qu’il s’agit d’un véhicule d’une largeur n’excédant pas 0,9 m, mû par la force musculaire du cycliste.

La question de l’assistance :

Une bicyclette peut être équipée d’un moteur électrique auxiliaire actionné par une pédale, alimenté par une tension ne dépassant pas 48V, avec une puissance nominale continue ne dépassant pas 250W, dont la puissance diminue progressivement et tombe à zéro lorsque la vitesse dépasse 25km/h. Cela signifie que, selon la loi, les vélos électriques dont la puissance est suffisamment limitée peuvent être considérés et traités légalement comme des bicyclettes. Toutefois, cela ne s’applique qu’aux pedelecs, c’est-à-dire aux véhicules propulsés mécaniquement par le mouvement des pédales, et uniquement soutenus par le travail du moteur. Dans ce cas, nous n’avons pas besoin d’enregistrer notre vélo ni de souscrire une assurance responsabilité civile pour celui-ci. Il convient toutefois de souligner qu’il existe sur le marché de nombreuses options d’assurance vélo facultative au tiers, dont les prix ne dépassent pas quelques dizaines de CHF par an. Vous pouvez envisager d’acheter une variante qui vous protégera contre les dépenses supplémentaires, si en faisant du vélo vous rayez la voiture de quelqu’un ou provoquez un accident.

Transformation de bicyclettes en vélos électriques

Convertir une moto classique en une moto électrique semble être une solution très pratique, après tout, nous pouvons convertir notre moto préférée en version électrique même dans notre propre garage. Toutefois, il convient de rappeler que les vélos électriques construits soi-même doivent également être adaptés aux limites de puissance applicables. Ce n’est pas un problème si nous utilisons des kits de conversion prêts à l’emploi, la plupart d’entre eux étant équipés de limiteurs de puissance appropriés.

Selon la réglementation, qu’est-ce qu’un vélo électrique d’une puissance supérieure à 250W ?

Ici, la question est un peu plus compliquée. Selon les dispositions actuelles de la loi sur la circulation routière, les pédaliers d’une puissance supérieure aux 250W mentionnés ne peuvent plus être classés comme des bicyclettes. Peu importe que nous ayons à notre disposition un vélo électrique très puissant avec un potentiel moteur comparable au quad, ou encore un vélo électrique urbain typique de 500W. Examinons chaque cas et considérons les implications pour les propriétaires de ces véhicules.

Vélo électrique de 250W à 4kW de puissance moteur

Le premier seuil sera la classification d’un pedelec en tant que cyclomoteur, c’est-à-dire, selon l’article 2. point 46 du code de la route : un véhicule à deux ou trois roues équipé d’un moteur à combustion interne dont la cylindrée ne dépasse pas 50 cm3 ou d’un moteur électrique d’une puissance ne dépassant pas 4 kW, dont la conception limite la vitesse à 45 km/h ; Ainsi, bien qu’un vélo électrique ne puisse toujours pas être utilisé sans une intervention, il sera traité sur un pied d’égalité avec les cyclomoteurs équipés de moteurs autonomes. Pour le propriétaire d’un tel véhicule, cela signifie malheureusement que pour pouvoir le conduire sur la voie publique, il doit d’abord obtenir l’une des trois qualifications pour les cyclomoteurs :

  • Un permis de conduire de catégorie B ou autre (à obtenir uniquement pour les adultes) ;
  • Un permis de conduire de catégorie AM (délivré à partir de 2013, accessible aux personnes âgées de plus de 14 ans) ;
  • Carte de cyclomoteur (délivrée avant 2013).
Bien préparer son déménagement

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Trois semaines avant le déménagement : les dernières touches et les opportunités à saisir

Le temps passe vite et dans 20 jours, le moment fatidique arrivera. Un mélange d’enthousiasme et de confusion s’emparera de vos pensées. Pour cette raison, la planification que vous avez suivie jusqu’à présent vous sera très utile car vous devrez profiter de chaque instant pour réaliser vos intentions le plus facilement possible.

De nos jours, vous devrez le faire :

  1. Organisez les paquets avec les choses que vous avez décidé d’apporter. Armez-vous de patience et de concentration car déménager, ce n’est pas simplement jeter tout dans des cartons. Veillez à tout ranger de manière ordonnée et rationnelle et écrivez clairement à l’extérieur de la boîte ce qu’elle contient. Ne fais pas confiance à ta mémoire pour l’instant.
  2. Profitez du déménagement pour jeter ce dont vous n’avez pas besoin ou ce qui vous semble superflu. Faites d’une période de chaos une excellente occasion de vous débarrasser de quelques kilos superflus. Moins vous apportez d’affaires, moins vous aurez de choses à ranger dans votre nouveau logement.
  3. Si vous avez des objets précieux et fragiles (tableaux, vases, assiettes, etc.), prenez des photos avant de les emballer et indiquez aux transporteurs – peut-être en écrivant clairement sur l’emballage – qu’il s’agit de matériaux délicats. L’emballage est particulièrement important car si quelque chose se casse, l’entreprise peut ne pas en assumer la responsabilité.
  4. Si vous avez décidé de déménager des meubles dans votre nouveau logement, veillez à prendre les mesures de la cage d’escalier, des portes ou de l’ascenseur de votre ancien et de votre nouveau logement pour éviter les problèmes de dernière minute.
  5. Si vous vivez ou allez vivre dans un immeuble d’habitation, assurez-vous que vous pouvez utiliser l’ascenseur pour les opérations de déménagement : demandez à l’administrateur quelles sont les règles ou s’il existe un règlement.
  6. Demandez à l’entreprise de déménagement de faire une inspection dans la nouvelle et l’ancienne maison : les employés connaîtront les espaces dans lesquels ils devront se déplacer, en évaluant la largeur des escaliers, la présence de l’ascenseur, les balcons et les fenêtres accessibles depuis la rue, une éventuelle cour intérieure ou une zone à circulation limitée à laquelle accéder avec des véhicules pour le chargement/déchargement. La personne chargée du déménagement devra également comprendre si des équipements et des véhicules spéciaux sont nécessaires (par exemple pour atteindre les derniers étages des bâtiments).

La semaine précédant le déménagement : ne pas paniquer et s’organiser

Maintenant que vous êtes prêt à emménager, il ne vous reste plus qu’à peaufiner les derniers détails pour que rien ne soit imprévu :

Organisez une valise que vous utiliserez pour vos derniers besoins dans l’ancienne maison. De cette façon, vous pouvez déjà emballer tout ce dont vous n’avez pas besoin tout de suite. N’oubliez pas de prévoir des draps de rechange et un peignoir. La première chose que vous voudrez faire une fois le déménagement terminé sera de prendre une douche et de vous reposer dans votre nouvelle maison.
Examinez votre garde-manger et essayez d’éviter le gaspillage en consommant tout ce qui reste – frais ou congelé.
Préparez les plantes que vous voulez emporter avec vous avec une protection appropriée.
Réglez les détails bureaucratiques, tels que le changement de résidence et le détachement ou le changement des contrats pour les services publics domestiques.

Les Questions sur le Lifting des seins à Paris les plus courantes

Pour les jeunes filles, qui sont privées de courbes par la nature, le développement des seins s’arrête à la puberté.

À qui sont destinés les implants sur l’augmentation mammaire?

Pour les personnes qui souffrent d’une asymétrie prononcée des seins. Pour les mères qui, après la grossesse et l’allaitement, ont encore des seins assez volumineux, mais “vides” au milieu et manquant de fermeté. Et pour les femmes après une mastectomie – lors de la reconstruction du sein amputé, l’apparence de l’autre est souvent améliorée immédiatement.

Quelle taille choisir ?

Cela dépend surtout de votre morphologie ! Le chirurgien prend des mesures précises avant l’intervention, afin de choisir la taille qui vous conviendra le mieux – non seulement en termes d’esthétique, mais aussi de santé (des seins trop volumineux peuvent peser sur la colonne vertébrale et provoquer des douleurs). La plupart des femmes qui optent pour un Lifting des seins choisissent la taille C – certaines préfèrent l’effet “push-up”, d’autres – des seins de forme anatomique. Habituellement, les seins sont agrandis d’une taille, et les petits et plats – de deux. La règle la plus importante : une fois insérés, les implants ne peuvent pas dépasser la largeur de la poitrine ni ressembler à des “boules” cachées sous la peau.

Quelle est la meilleure forme d’implant ?

Tout dépend des indications et des préférences de chacun. Les implants disponibles dans le commerce varient en termes de base et de hauteur, et se présentent sous deux formes : ronde et anatomique. Avant de prendre une décision, la patiente, grâce aux techniques de visualisation, peut se voir dans différents seins et choisir ceux dans lesquels elle se sentira le plus à l’aise. Il existe également sur le marché des implants spécialement conçus pour améliorer l’apparence des seins après l’allaitement, de forme “tubulaire”. Le gel de la partie supérieure de cet implant a une consistance accrue, de sorte que l’intervention donne non seulement un bel effet de remplissage, mais soulève aussi légèrement le mamelon.

 Les implants sont-ils aussi un moyen de remonter les seins ?

L’objectif principal des implants est de raffermir ou d’agrandir les seins. S’ils sont très tombants, vous pouvez également effectuer la procédure de leur remontée – un très bel effet esthétique donne une combinaison d’implants avec l’utilisation de fils de remontée Aptos (ce qu’on appelle le soutien-gorge sous-cutané). Les fils sont acheminés sous la clavicule, ce qui permet de soulever définitivement le sein.

Les implants peuvent-ils se rompre et fuir ?

Les implants modernes sont constitués d’un gel épais, et non de silicone liquide, comme dans les années 90 (c’est à cette époque que les médias ont rapporté des cas de rupture et de fuite d’implants). Grâce à cela, en cas de dommage mécanique, par exemple lors d’un accident, il n’y a aucun risque que les implants se “répandent” dans les tissus. En fait, ces situations sont extrêmement rares, comme le prouve le fait que les fabricants d’implants les plus réputés, tels que Mentor, offrent une garantie à vie sur leur remplacement.

Les implants peuvent-ils se déformer ?

Les implants modernes ont une mémoire de forme, ce qui signifie qu’ils reviennent à leur position initiale lorsqu’on les presse. Ils sont très flexibles et sûrs, même s’ils tournent (ce qui est rare, généralement dans le cas d’implants ronds) – le patient peut ne même pas s’en rendre compte.

Quelles sont les complications les plus courantes ?

Si vous choisissez des implants provenant de sociétés réputées qui répondent aux normes de qualité et de sécurité les plus élevées (par exemple Mentor, Polytech) et que l’opération est réalisée par un chirurgien expérimenté, le risque de complications après l’opération est faible (mais toujours présent, comme après toute opération). Il arrive parfois qu’après de nombreuses années, une sclérose périorbitaire apparaisse autour de l’implant – c’est la réaction de l’organisme au corps étranger (il forme une enveloppe autour de lui). Ce processus se déroule généralement sur plusieurs années et se manifeste par une dureté et une douleur palpables. Dans ce cas, le médecin doit remplacer l’implant et découper l’aréole formée autour de la prothèse.

Les cicatrices après l’incision sont-elles très visibles ?

Actuellement, les implants sont généralement insérés sous le muscle mammaire – par une incision à peine visible juste sous le sein, ce qui permet au chirurgien d’avoir le meilleur contrôle sur le placement de l’implant. L’incision peut également être pratiquée sous le mamelon ou au bord de l’aréole.

Est-ce que je peux allaiter après ?

Aujourd’hui, l’augmentation mammaire ne constitue pas une contre-indication à l’allaitement. Les implants sont placés sous le muscle et sous la glande mammaire sans affecter les glandes lactiques – si la femme prévoit d’avoir des enfants, l’incision est faite dans le pli sous le sein (l’incision au bord de l’aréole peut entraîner quelques difficultés pour l’allaitement).

Combien de temps dure la convalescence après l’opération ?

L’intervention elle-même n’est pas longue – elle dure environ une heure et est réalisée sous anesthésie générale, sous la surveillance d’un anesthésiste. Après l’opération, il est nécessaire d’insérer des drains pour évacuer les fluides. S’il n’y a pas de complications, vous resterez à l’hôpital pendant 24 heures. Vous aurez mal pendant quelques jours – les analgésiques sont utiles pendant cette période. Ensuite, vous devrez porter un vêtement de compression spécial (sous-vêtement de stabilisation) pendant environ 4 à 6 semaines et éviter les mouvements brusques, l’exercice et le levage de charges lourdes.

Les implants peuvent-ils être remplacés par une greffe de graisse ?

Dans certains cas, oui – si le patient a suffisamment de graisse à prélever ailleurs, par exemple sur l’abdomen. L’utilisation de la graisse peut être utilisée pour agrandir les seins d’une taille au maximum. N’oubliez pas que la totalité de la matière donnée ne sera pas acceptée. Votre médecin décidera de la meilleure méthode lors de votre consultation.

Les implants augmentent-ils le risque de cancer du sein ?

Vous pouvez rencontrer de telles opinions sur l’internet. Heureusement, ce n’est pas vrai ! Alors, d’où viennent-ils ? C’est probablement parce que les femmes ayant des implants ont un taux plus élevé de détection du cancer du sein – parce qu’elles subissent des échographies plus fréquentes pour vérifier l’état de leurs implants. Voir : https://medecine.site/ pour en savoir plus !